a. Izņemot vara kabeļus, eļļas iegremdēto transformatoru zemsprieguma tinumos parasti tiek izmantota cilindriska struktūra, kas aptīta ar vara foliju; augstsprieguma tinumiem ir daudzslāņu cilindriska struktūra, lai padarītu tinumu līdzsvarotus un magnētisko noplūdi. Maza, augsta mehāniskā izturība, spēcīga īssavienojuma pretestība.

b. Dzelzs serde un tinumi ir pievilkti. Ierīces augstums un zemsprieguma vadi ir aprīkoti ar pašbloķējošiem bloķēšanas uzgriežņiem. Konstrukcija nav piekārta un var izturēt transportēšanas triecienu.

c. Spoles un dzelzs serdeņi tiek žāvēti vakuumā, un transformatora eļļa ir vakuumfiltrēta un iepildīta ar eļļu, lai samazinātu mitrumu transformatora iekšpusē.

108

Iespējas:

1. Transformatora dzelzs serdi izgatavo, sakraujot importētas augstas kvalitātes auksti velmētas silīcija tērauda loksnes, kas ievērojami samazina tukšgaitas zudumus un tukšgaitas strāvu, kā arī saista dzelzs serdi, lai nodrošinātu kodola kompaktumu un samazinātu troksni.

2. Augstsprieguma un zemsprieguma tinumi ir izgatavoti no vara, kas nesatur skābekli. Zemsprieguma tinumiem ar jaudu 500 kVA un mazāk ir divslāņu cilindriskas struktūras. 630 kVA un vairāk izmanto dubultspirāles vai četru spirāles struktūru, un augstsprieguma tinumam ir daudzslāņu cilindriska struktūra.

3. Transformatoru pieslēguma grupa izmanto Dyn11, lai samazinātu harmoniku ietekmi uz elektrotīklu un uzlabotu elektroapgādes kvalitāti.

4. Transformatoram ir pilnībā noslēgta konstrukcija, kas pagarina kalpošanas laiku bez piekārtiem serdeņiem un apkopes.

5. Izmērītā trokšņa vērtība ir zemāka par standartu. Pēc normālas transportēšanas šīs sērijas transformatorus var uzstādīt bez nepieciešamības veikt serdes pārbaudi, un tos var pārbaudīt pieņemšanas projektiem. Pēc testa nokārtošanas tos var nodot ekspluatācijā.

109